1、在軸承的潤(rùn)滑劑中加添某些化學(xué)添加劑，可以降低軸承噪聲，一種含有降噪添加劑的低噪聲潤(rùn)滑脂，可將軸承噪聲從原來(lái)的基礎(chǔ)上降低3.9～9．2dB，適合于在微型或小型軸承中使用。
2、使用吸振或隔振裝置來(lái)減低軸承噪聲或隔離軸承噪聲，可得到良好效果，但這樣往往在經(jīng)濟(jì)上付出很大代價(jià)，有時(shí)使機(jī)構(gòu)變大，散熱條件變差，或容易銹蝕，使用時(shí)宜全面加以考慮，只有在其他措施采取以后仍不能達(dá)到低噪聲的指標(biāo)以后才使用本法。 最簡(jiǎn)單的例子是高速下代替推力軸承而承受推力的向心球軸承，可在其外圈上套以吸滿(mǎn)防銹潤(rùn)滑油的塑料外套，帶罩殼的推力軸承或一般推力軸承在允許的情況下，在其內(nèi)孔或外圓鑲以同樣的塑料套，但控制在旋轉(zhuǎn)時(shí)不可與相鄰機(jī)件發(fā)生摩擦或干涉。這種方法具有一定消聲作用。
3、在軸承與座孔之間加入一只中間套，可以衰減轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)傳到軸承座上的振動(dòng)力，但這要求調(diào)配得宜，否則有可能出現(xiàn)相反效果。 再一種例子是采用吸聲一隔聲罩將發(fā)生噪聲的軸承系統(tǒng)完全封閉或盡可能封閉起來(lái)。這種減噪罩的內(nèi)部為玻璃纖維或聚氨酯泡沫塑料，內(nèi)表面為0．6- lmm厚度的鋼板，面上均布φ1.2?1.5mm小通孔，小孔的總面積約占整個(gè)內(nèi)表面的25%～30％，外表面為2mm厚度的鋼板。 這里玻璃纖維或泡沫塑料用來(lái)消除較高頻率噪聲，帶小孔的內(nèi)表面用來(lái)消除較低頻率的噪聲，而外表面的厚鋼板則用來(lái)隔離噪聲的外傳。
4、改變主機(jī)相應(yīng)部位轉(zhuǎn)速的方法 滾動(dòng)軸承的噪聲對(duì)于負(fù)荷不很敏感，但對(duì)轉(zhuǎn)速卻很敏感，在條件允許的情況下，用降低轉(zhuǎn)速而增大力矩的方法達(dá)到同樣的工作目的，但卻降低了噪聲。
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