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防爆電機(jī)振動(dòng)現(xiàn)象的解決實(shí)例

發(fā)布日期:2021年04月16日 信息來(lái)源:/ 點(diǎn)擊數(shù):243

防爆電動(dòng)機(jī)的振動(dòng)會(huì)加速電動(dòng)機(jī)軸承磨損, 使軸承的正常使用壽命大大縮短;由于振動(dòng)使電機(jī)端部綁線松動(dòng),造成端部繞組產(chǎn)生相互磨擦,絕緣電阻降低,絕緣壽命縮短,嚴(yán)重時(shí)造成絕緣擊穿,發(fā)生爆炸,帶來(lái)不可預(yù)料的后果。另外,電動(dòng)機(jī)振動(dòng)會(huì)造成所拖動(dòng)機(jī)械的損壞,影響四周設(shè)備的正常工作,發(fā)出很大的噪聲。因此,在防爆電機(jī)的使用過(guò)程中,應(yīng)盡可能避免振動(dòng)及其帶來(lái)的影響,把振動(dòng)危害減輕到最低限度。當(dāng)電機(jī)發(fā)生振動(dòng)時(shí),應(yīng)針對(duì)具體情況,逐一分析可能造成振動(dòng)的原因,找出問(wèn)題的癥結(jié),采取有效的技術(shù)措施加以消除。以下給出了一臺(tái)防爆電機(jī)在使用現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生振動(dòng)時(shí)的分析及處理過(guò)程。通過(guò)脫離負(fù)載空載運(yùn)轉(zhuǎn)、現(xiàn)場(chǎng)高速動(dòng)平衡、改變支撐方式等措施,最終使電機(jī)振動(dòng)達(dá)到理想狀態(tài)。

防爆電機(jī)

振動(dòng)實(shí)例

烏魯木齊市某公司的一臺(tái)增安型防爆電機(jī)由 A公司配套B公司的YAKS500-2 6KV 1600 kW 三相高壓電動(dòng)機(jī)。在電機(jī)運(yùn)行兩年后,該電機(jī)在運(yùn)行時(shí)振動(dòng)加劇,電機(jī)基礎(chǔ)有明顯損傷。如果不及時(shí)處理,有可能造成轉(zhuǎn)子掃膛,定子繞組松動(dòng), 絕緣破壞產(chǎn)生短路,軸瓦損壞,或者電機(jī)基礎(chǔ)整體松離現(xiàn)象。無(wú)論哪一種現(xiàn)象,都會(huì)給設(shè)備的正常運(yùn)行和生產(chǎn)造成嚴(yán)重影響。

現(xiàn)場(chǎng)觀察,發(fā)現(xiàn)電機(jī)基礎(chǔ)下部是設(shè)備供油油站,支撐十分薄弱,支撐位置遠(yuǎn)離電機(jī)端板。

對(duì)電機(jī)帶負(fù)載運(yùn)行的幅值和頻譜進(jìn)行測(cè)試, 取得負(fù)載狀態(tài)下電機(jī)各測(cè)點(diǎn)幅值和頻譜特征信息,見(jiàn)表1。電機(jī)的底腳測(cè)量(垂直)數(shù)據(jù)見(jiàn)表2。

1電機(jī)各測(cè)點(diǎn)幅值和頻譜特征 mm/s

電機(jī)各測(cè)點(diǎn)幅值和頻譜特征

 

2電機(jī)底腳測(cè)量數(shù)據(jù) mm /s

電機(jī)底腳測(cè)量數(shù)據(jù)

對(duì)電機(jī)的基礎(chǔ)臺(tái)板測(cè)量(垂直)數(shù)據(jù)見(jiàn)表3 

3電機(jī)基礎(chǔ)臺(tái)板測(cè)量數(shù)據(jù)   mm/s

電機(jī)基礎(chǔ)臺(tái)板測(cè)量數(shù)據(jù)

振動(dòng)原因分析與處理

通過(guò)對(duì)上述現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析,可初步得到如下判斷:

1)非驅(qū)動(dòng)動(dòng)端的基礎(chǔ)有松動(dòng),需要進(jìn)一步的加固;

2)電機(jī)地腳有較大的懸垂,造成真正支撐位置與需要支撐的懸垂位置有較大的振動(dòng)差值,需要進(jìn)一步加強(qiáng)電機(jī)地腳的支撐;

3)根據(jù)電機(jī)當(dāng)前的振動(dòng)狀態(tài)及轉(zhuǎn)子之前做過(guò)低速動(dòng)平衡,判斷電機(jī)可能存在一定的不平衡量,需要高速動(dòng)平衡來(lái)解決。

建議進(jìn)行空載狀態(tài)下的動(dòng)態(tài)測(cè)量:停機(jī)后與負(fù)載脫離,對(duì)空載運(yùn)行的電機(jī)進(jìn)行幅值和頻譜分析(有鍵相),取得空載狀態(tài)下電機(jī)各測(cè)點(diǎn)幅值和頻譜特征信息。

將電機(jī)吊離原基礎(chǔ),并完成如下工作,以便于電機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)高速動(dòng)平衡:

1)電機(jī)放置在專門劃定的平整水泥地面上,保證電機(jī)各底腳承受可靠支撐,保證周圍沒(méi)有強(qiáng)烈的振動(dòng)源;

2)將電機(jī)底腳用4塊300, mm x 400 mm、大小5 mm厚的膠皮支撐;

3)電機(jī)接臨時(shí)進(jìn)出油路、高壓過(guò)渡電纜、軸承測(cè)溫保護(hù)等裝置;

4)取下電機(jī)的水冷卻器;

5)拆除電機(jī)內(nèi)風(fēng)路的擋風(fēng)板,以方便加重;

6)確定平衡環(huán)槽無(wú)封閉,使加重成為可能。如果封閉,需要取出之前所加的平衡塊(必要時(shí)要抽轉(zhuǎn)子處理);

7)固定鍵相標(biāo)志;

8)機(jī)殼可靠接地,以保證設(shè)備和人身安全。

具備啟車條件后,測(cè)量振動(dòng)數(shù)據(jù)如下:

驅(qū)動(dòng)端水平3.8/191°,

非驅(qū)動(dòng)端水平3.7/200°

振動(dòng)幅值很大,而且主要以1X倍頻為主,判 斷電機(jī)存在不平衡量,決定現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡。

平衡過(guò)程共啟車三次,數(shù)據(jù)如下:

一次初始振動(dòng) 驅(qū)動(dòng)端水平3.8  10.61/191

非驅(qū)動(dòng)端水平3.7  10.08/200

二次振動(dòng)標(biāo)定112 g/0o,得到振動(dòng)數(shù)值如下:

驅(qū)動(dòng)端水平2.8  7.8/251

非驅(qū)動(dòng)端水平2.7  7.2/264

經(jīng)計(jì)算須加122 g/44°,實(shí)加驅(qū)動(dòng)端58g/44°, 非驅(qū)動(dòng)端54 g/44°o

第三次啟車后測(cè)量振動(dòng)如表4所示:

4動(dòng)平衡后電機(jī)的幅值和頻譜特征     mm/s

動(dòng)平衡后電機(jī)的幅值和頻譜特征

 

考慮到電機(jī)在彈性墊上,平衡數(shù)據(jù)理想,平衡就此結(jié)束。

電機(jī)裝回原基礎(chǔ),帶負(fù)載運(yùn)行振動(dòng)情況有明顯改善。通過(guò)對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)分析,雖然處理后的振動(dòng)效果改善很多,但距國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定還有差距。 鑒于該設(shè)備經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的異常振動(dòng)運(yùn)行,電機(jī)基礎(chǔ)的根基可能受到傷害,如不進(jìn)行徹底處理,有可能造成設(shè)備基礎(chǔ)松離現(xiàn)象。于是決定采取隔振法消除共振現(xiàn)象,用5 mm厚膠皮裁成16塊150 mm x 400 mm長(zhǎng)條,兩塊疊在一起,共分8組,墊在電機(jī)底座與底座之間,形成緩沖隔振墊。開(kāi)機(jī)試車檢測(cè),并滿負(fù)荷運(yùn)行。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量,最大振動(dòng)烈度效果理想。無(wú)論是空載還是負(fù)載情況, 其振動(dòng)值都小于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。至此,電動(dòng)機(jī)異常振動(dòng)現(xiàn)象徹底消除。

造成設(shè)備異常振動(dòng)的原因通常很復(fù)雜,判斷起來(lái)必須對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行綜合分析,找出產(chǎn)生異常振動(dòng)的可能原因,逐項(xiàng)排除,如果急于定論,往往事倍功半,給企業(yè)或廠家造成不必要的損失。

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